مشروع خط السكة الحديدية مراكش-آسفي يهدف إلى ربط 43 مدينة بحلول عام 2040

آخر خبر

استضافت جهة مراكش-آسفي يوم الخميس الماضي اجتماعًا تنسيقيًا رفيع المستوى لمراجعة مشروع سكك حديدية رئيسي في الجهة، بحضور والي الجهة الخطيب الهبيل ومحمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، بالإضافة إلى كبار المسؤولين والسلطات المحلية ورؤساء المصالح العمومية.

تركزت المناقشات على الجوانب الفنية والمالية واللوجستية للمشروع، بما في ذلك المحطات الجديدة وجدول البناء. ويأتي المشروع في إطار أكبر برنامج استثماري في تاريخ المكتب الوطني للسكك الحديدية، بهدف تحديث وتوسيع البنية التحتية للسكك الحديدية بالمغرب حتى عام 2030، مع التركيز على توسيع خط القنيطرة-مراكش فائق السرعة، الذي سيضيف حوالي 430 كيلومترًا من مسارات كهربائية مزدوجة، ما يقلص وقت السفر بين طنجة ومراكش إلى نحو ساعتين و40 دقيقة عند اكتمال الخط المتوقع في 2029.

ويشمل البرنامج طلب 168 قطارًا جديدًا، بينها 18 قطارًا فائق السرعة بسرعة تصل إلى 320 كم/ساعة، إضافة إلى عربات للسكك الحديدية بين المدن والضواحي لتحديث الأسطول. ويُشكل هذا المشروع جزءًا من برنامج استثماري شامل بقيمة 96 مليار درهم، يجمع بين توسيع المسارات وتجديد الأسطول وتطوير شبكات النقل الحضرية والإقليمية.

ويستهدف المشروع على المدى الطويل توسيع نطاق النقل بالسكك الحديدية ليشمل عشرات المدن الأخرى، بما يعزز وصول الركاب على الصعيد الوطني. ويعد خط مراكش-آسفي خطوة ملموسة نحو دمج المنطقة في شبكة السكك الحديدية المتطورة بالمغرب.

استعرض مسؤولو المكتب تفاصيل المسار المخطط له، وترتيبات التمويل، ومواعيد التنفيذ، وترتيبات القوى العاملة وإدارة الموقع، بالإضافة إلى تصميم وبناء المحطات الجديدة.

وأكد المدير العام محمد ربيع الخليع أن تنفيذ المشروع سيكون وفق أعلى معايير الجودة، فيما شدد الوالي الخطيب الهبيل على الحفاظ على الطابع المعماري الفريد لمراكش، والالتزام بمعايير السلامة وإدارة حركة المرور، مع ضرورة تنسيق وثيق بين جميع الجهات المعنية لضمان إنجاز المشروع في المواعيد المحددة.