المغرب يتحول إلى قوة لوجستية عالمية باستثمارات تتجاوز 13 مليار يورو

آخر خبر

أكد تقرير إخباري متخصص أن المغرب نجح في إحداث نقلة نوعية في بنيته التحتية اللوجستية، ليصبح اليوم أحد اللاعبين الرئيسيين على الصعيد العالمي في هذا القطاع، مدعوماً باستثمارات تجاوزت 13 مليار يورو.

وأشار التقرير إلى أن المملكة أصبحت جسراً حيوياً يربط بين أوروبا وإفريقيا والمحيط الأطلسي، في وقت تشهد فيه إعادة توطين العديد من الصناعات الأوروبية، لا سيما المرتبطة بقطاع السيارات.

ويتوفر المغرب حالياً على شبكة طرق سيارة تمتد لأكثر من 1800 كيلومتر، مع طموح لبلوغ 3000 كيلومتر بحلول 2030، ما يربط أهم الأقطاب الصناعية بالموانئ الكبرى، ويعزز تدفق البضائع نحو أوروبا عبر الطرق البرية.

وذكر التقرير أن ميناء طنجة المتوسط، الذي أصبح أكبر منصة بحرية في البحر الأبيض المتوسط وإفريقيا، عالج أكثر من 142 مليون طن من البضائع سنة 2024، ويوفر وصلات مع أكثر من 180 ميناءً في 70 دولة. كما تحتضن منطقته الصناعية أكثر من 1100 مقاولة، ما يعزز التكامل بين الميناء وشبكة الطرق والمناطق الصناعية.

ومن المشاريع الهامة أيضاً، ميناء الداخلة الأطلسي الجديد الذي يفتح ممرات تجارية باتجاه غرب إفريقيا، إلى جانب المبادرة الأطلسية الملكية لتسهيل وصول دول الساحل إلى المحيط الأطلسي عبر الشبكة المينائية المغربية.

وأشار التقرير كذلك إلى مشروع أنبوب الغاز نيجيريا–المغرب، بطول يزيد عن 6000 كيلومتر، الذي سيعزز موقع المملكة كمحور طاقي ولوجستي بين إفريقيا وأوروبا. كما تم تحديث موانئ طنجة والناظور والحسيمة لاستقبال أكثر من 3,4 ملايين مسافر و850 ألف مركبة خلال عملية “مرحبا 2024″، إحدى أكبر العمليات اللوجستية السنوية في العالم.

وفيما يخص النقل السككي، يجري حالياً توسيع شبكة القطار فائق السرعة “البراق” ضمن برنامج استثماري بقيمة 8,9 مليارات يورو، بهدف ربط المزيد من المدن بالمطارات والمناطق الصناعية والموانئ.

ويخلص التقرير إلى أن هذه الإستراتيجية الشاملة تؤكد مكانة المغرب كشريك استراتيجي موثوق للشركات التي تبحث عن حلول لوجستية فعّالة وقادرة على المنافسة على محور أوروبا–إفريقيا.